يقول تقرير السلامة إن سيارة Tesla Autopilot كانت نشطة خلال حادث تحطم طائرة طراز 3 في شهر مارس

نشر المجلس القومي الأمريكي لسلامة النقل (NTSB) تقريره الأولي حول حادث تحطم طائرة Tesla Model 3 المميت في مارس ، حيث وجد أن الطيار الآلي قد تم تمكينه في وقت الحادث - وأن الحادث يحمل عدة أوجه تشابه مع مأساة أخرى في عام 2016.يقول تقرير NTSB: "قام السائق بتشغيل الطيار الآلي قبل حوالي 10 ثوان من التصادم". "من أقل من 8 ثوانٍ قبل الحادث إلى وقت التصادم ، لم تكتشف السيارة أيدي السائق على عجلة القيادة."تم قطع سقف Tesla أثناء اصطدامه بشاحنة جرار تسحب نصف مقطورة ، مما أدى إلى مقتل الرجل البالغ من العمر 50 عامًا الذي كان يقود سيارته. لم يصب سائق الشاحنة. لا السائق "أعدم المناورات المراوغة" وفقا للتقرير.أحدث ميزات السلامة تسلا    تأخذ شركة أبل سيارة ذاتية القيادة    5G يحاول تبرير الضجيجاستنادًا إلى البيانات التي تم جمعها ، كانت تسلا تسير بسرعة 68 ميلًا في الساعة (13 ميلًا في الساعة فوق الحد الأقصى للسرعة) عندما حدث التواطؤ ، واستمرت في السير لمسافة 1600 قدم تقريبًا قبل الوصول إلى التوقف التام.أوجه الشبه لعام 2016يشبه التصادم حادثًا مميتًا آخر ، هذه المرة يتعلق بموديل S ، الذي حدث في عام 2016. مرة أخرى ، ضربت Tesla شاحنة نصف مقطورة ، ومرة ​​أخرى كان Autopilot مخطوبًا وقت التصادم.ومع ذلك ، وفقًا لتقارير Verge ، تستخدم Tesla اليوم نسخة مجددة ومصممة من Autopilot تختلف اختلافًا كبيرًا عن تلك المستخدمة في عام 2016. وقد تم تطوير أحدث Autopilot داخليًا في Tesla.بعد تحطم 2016 ، قرر المحققون أن Tesla لم ير مقطورة الشاحنة البيضاء ضد سماء مشرقة. يبقى أن نرى ما إذا كانت نفس المشكلة تكمن في هذه الحالة الأخيرة.يقول تسلا إن برنامج Tesla يصنف Autopilot كميزة مساعدة في القيادة من المستوى الثاني ، ويقول إن السائقين يجب أن يكونوا مستعدين لأخذ عجلة القيادة في جميع الأوقات أثناء تشغيل Autopilot - عندما يكون الأمر كذلك ، تحدث حوادث أقل.

يقول تقرير السلامة إن سيارة Tesla Autopilot كانت نشطة خلال حادث تحطم طائرة طراز 3 في شهر مارس

نشر المجلس القومي الأمريكي لسلامة النقل (NTSB) تقريره الأولي حول حادث تحطم طائرة Tesla Model 3 المميت في مارس ، حيث وجد أن الطيار الآلي قد تم تمكينه في وقت الحادث - وأن الحادث يحمل عدة أوجه تشابه مع مأساة أخرى في عام 2016.

يقول تقرير NTSB: "قام السائق بتشغيل الطيار الآلي قبل حوالي 10 ثوان من التصادم". "من أقل من 8 ثوانٍ قبل الحادث إلى وقت التصادم ، لم تكتشف السيارة أيدي السائق على عجلة القيادة."

تم قطع سقف Tesla أثناء اصطدامه بشاحنة جرار تسحب نصف مقطورة ، مما أدى إلى مقتل الرجل البالغ من العمر 50 عامًا الذي كان يقود سيارته. لم يصب سائق الشاحنة. لا السائق "أعدم المناورات المراوغة" وفقا للتقرير.

أحدث ميزات السلامة تسلا
    تأخذ شركة أبل سيارة ذاتية القيادة
    5G يحاول تبرير الضجيج

استنادًا إلى البيانات التي تم جمعها ، كانت تسلا تسير بسرعة 68 ميلًا في الساعة (13 ميلًا في الساعة فوق الحد الأقصى للسرعة) عندما حدث التواطؤ ، واستمرت في السير لمسافة 1600 قدم تقريبًا قبل الوصول إلى التوقف التام.

أوجه الشبه لعام 2016

يشبه التصادم حادثًا مميتًا آخر ، هذه المرة يتعلق بموديل S ، الذي حدث في عام 2016. مرة أخرى ، ضربت Tesla شاحنة نصف مقطورة ، ومرة ​​أخرى كان Autopilot مخطوبًا وقت التصادم.

ومع ذلك ، وفقًا لتقارير Verge ، تستخدم Tesla اليوم نسخة مجددة ومصممة من Autopilot تختلف اختلافًا كبيرًا عن تلك المستخدمة في عام 2016. وقد تم تطوير أحدث Autopilot داخليًا في Tesla.

بعد تحطم 2016 ، قرر المحققون أن Tesla لم ير مقطورة الشاحنة البيضاء ضد سماء مشرقة. يبقى أن نرى ما إذا كانت نفس المشكلة تكمن في هذه الحالة الأخيرة.

يقول تسلا إن برنامج Tesla يصنف Autopilot كميزة مساعدة في القيادة من المستوى الثاني ، ويقول إن السائقين يجب أن يكونوا مستعدين لأخذ عجلة القيادة في جميع الأوقات أثناء تشغيل Autopilot - عندما يكون الأمر كذلك ، تحدث حوادث أقل.